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积极探索!“老人乐”该如何管理,九江民众热烈讨论

2021-8-26 17:47| 评论: 0

摘要: “老头乐”是啥?这里说的老头乐,指的是街上常见的三轮、四轮低速电动车。它们既走机动车,有时也走非机动车道。虽然没有合法身份,却被允许大量生产和销售。这样的电动车在街上太常见了,大家肯定不会陌生。近日, ...

“老头乐”是啥?这里说的老头乐,指的是街上常见的三轮、四轮低速电动车。它们既走机动车,有时也走非机动车道。虽然没有合法身份,却被允许大量生产和销售。这样的电动车在街上太常见了,大家肯定不会陌生。近日,“老头乐”成为了我们九江民众议论的焦点,是什么原因呢?

积极探索!“老人乐”该如何管理,九江民众热烈讨论

笔者在前文《“堵车”是九江的骄傲?网友犀利吐槽,所开药方能否治九江的城市病?》中讨论了关于九江为什么这么堵的话题,万万没想到,“老头乐”却成为了大家议论的焦点之一。这类车有什么问题,值得大家如此关注呢?

积极探索!“老人乐”该如何管理,九江民众热烈讨论

有网友认为,这类电动车充斥在九江市的街头巷尾,非常不守规矩,给正常行驶的行人行人和机动车都带来极大的不方便,也是造成经常堵车的重要根源之一。为什么交警就不能好好管一管呢?

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笔者经过了解才知道,这类三轮、四轮车还真是够神奇的,它不单受老年人青睐,也越来越受年轻人追捧。走在大街上,无论是机动车道还是非机动车道都能看到它的任性驰骋。


它到底该归于哪一类车呢?按说,它是纯电动车,可是咱们九江市要求所有电动车都必须挂牌上路,却罕见“老头乐”挂牌的,而且经常堂而皇之地在机动车道飞奔。你说他是机动车吧,似乎也说不过去。

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为此,笔者专门找“老头乐”驾驶员了解情况,对方很骄傲地说,这类车好处很多。首先,不用遵守交通规则,没人管;第二,车小,好停车,到街上或者公园,随便找个角落就能停;第三,既有小轿车的功能,不怕刮风下雨,热天还有空调;第四,便宜,几千块钱就能买,一两万就可以买个很好的;第五,最快每小时能跑70公里,在市区用,除了起步慢一点,跑起来和机动车一样。

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这让笔者疑惑了,后面四个所谓优点都好理解,但“不用遵守交通规则,没人管”就让人无法接受了。就算是路上的行人,也要严格遵守交通规则,难道开“老头乐”就能成为法外之人?也不知道持这类想法的人多不多,如果都是这种认知,也就难怪引起大家的公愤了。

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既然大家都知道这类车有问题,难道交警不管吗?有网友抛出“老头乐地位未定论”,认为不是交警不管,是不好管,不知道怎么管,“老头乐”地位未定,处于很微妙的位置。这又是怎么回事呢?

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网友说了,最开始,“老头乐”作为低速电动车,是给老年人出行的代步车,出于对老年人的关怀,管理上相对宽松。但现在民众的交通意识越来越强,而且私家车越来越多,“老头乐”的速度却越跑越快,如何有效管理这类车低速电动车成为了城市交通管理的一大难题。

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8月16日,工信部官网发布了公开征求对推荐性国家标准《纯电动乘用车技术条件》的通知。其中有两个重点,首先对原纯电动乘用车技术条件进行修订更新,二是增加针对微型低速纯电动乘用车的技术要求,与以往不同的是,老头乐按照乘用车的标准来进行修订。

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根据相关信息分析,一方面,生产厂家将会面临大洗牌,大批生产不达标的厂家将面临淘汰出局;另一方面,未来针对“老头乐”上路将有更详细的管理细则出台,许多老年人或将因为无法拿到牌照而不能开车上路。


笔者认为,这是一个积极的信号,未来还有很长的路要走,但这一问题也到了不得不认真对待的时候了。继续任由没有合法身份的它们,在道路上任意奔驰,是对国家法律威严的一种亵渎。也是造成社会矛盾的重要根源。这类车不应该成为法外之物。


针对大街上随处可见的“老头乐”,大家有什么看法呢?


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(本文图片均来源于网络侵删)

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