湖口至九江班线站外有站揽客忙:有人组织调度，有人现场售票

　    日前，湖口县居民向记者投诉，自9月10日左右开始，湖口至九江的班线在高速公路收费站口设立站点，不仅有湖口至九江班线的股东组织调度车辆，还有人员现场售票，更有工作人员身穿运管制服“执法”。这名居民表示，高速路口设站揽客，不仅影响了湖口的形象，还存在很大的安全隐患。针对居民反映的情况，记者多次对此进行了暗访。

　　调查：站外有站揽客忙

　　19日9时30分左右，记者赶至九景高速湖口收费站路口。在该路口边停放着一辆湖口至九江班线客运车，车辆前方有块牌子，上面写着“湖口至九江售票点”。此时，客运车内无人。但过了片刻，便有一名男子走到站点边的酒店停车场岗亭处，从里面拿出运管制服和帽子，穿戴起来。随后，几名乘客从远处走来，另有一名男子上前，问是否到九江，在得到肯定回答后，他将客人引至一处，招呼一名打伞的女子售票。就这样，几名乘客就站在酒店前的绿化树下买票。售票女子手脚麻利地收钱、开票。随后，招揽乘客的男子开始打电话。等了一会儿，一辆湖口至九江的客运车从高速公路口前的十字转盘绕过来，停在路边。乘客上车后，车子马上驶入收费站离去。

　　知情人透露，车站9月10日左右在这里设置站点，每日6时至8时乘客最多，揽客和调度车辆的男子姓曹，是湖口至九江班线的股东，他基本每日都在此值勤，但凡有人路过就问是否到九江，如果是就强行将乘客揽到站点。同时，知情人还透露，身穿运管制服的是车站工作人员，也不知道那身制服是从哪里得来的。

　　9月21日9时30分许，记者乘坐班车来到湖口县，并在高速路口下了车。在一家名为海正大酒店的门前，竖着一个写有“湖口至九江售票点”的蓝色牌子，不过牌子附近只有一名乘客正在等车，没有看到售票人员。记者在该售票点附近等待了约一个半小时，也未看到售票人员出现。

　　“早上还在，现在可能出去办事或者吃饭去了吧。”酒店的一名门卫表示，湖口至九江的班车确实可以在这里购票乘坐，不过对于何时售票，他表示并不清楚：“好像是乘车高峰期才有人来卖票。”

　　13时30分许，记者在吃完午饭后再次来到该售票点，仍未看到有售票人员在现场。期间，有一辆湖口开往九江的班车从此经过，但该车辆并未在售票点停靠。

　　23日9时许，记者再次来到九景高速湖口收费站路口。上回知情人说到的揽客男子依旧在场，他拿着对讲机。酒店前一群人聚集在一起，在商量如何乘车。该男子上前问讯，随后不断劝说这群人在站点上车去九江。到了站点，一名头戴白色帽子的男子开始售票。大家买到票后就站在路边等车。拿对讲机的男子用对讲机说了几句话后，一辆湖口至九江的车辆很快就出现，车上还有空位。这群乘客一拥而上，车辆停靠几分钟后离开。拿对讲机的男子继续揽客，只一会儿又一辆车出现在站点，车上同样有空余座位。同时，在站点附近依旧有名穿运管制服的男子晃悠，只是未戴帽子，在巡视的过程中，不时与车站工作人员交流。

　　在几次暗中调查过程中，路口跑“摩的”的师傅们也透露，这个站点是湖口汽车站设置的，平常有车子专门停在站点，主要是让乘客坐着休息，有几名客人就让车站给出班的车空几个座位，揽客的人是名股东。

湖口长运公司：经营者私自在外设立售票点，多次劝阻无效

　　那么，到底是何人在高速路口销售班车车票呢？9月25日，记者来到湖口长运公司，一名廖姓经理接受了采访。

　　“目前湖口至九江的班车采取的是责任经营制，在高速路口的售票点是经营者们私自设立的，公司和车站都没有也不曾在站外设立过售票点。”廖经理表示，所谓的责任经营者简单来说就是承包制，对于承包者在外设立售票点的行为，公司也曾多次进行口头劝阻，但没有效果。

　　廖经理称，湖口至九江的班线以前是省级文明班线，近两年来，“黑车”越发猖獗，每天乘坐“黑车”从湖口到九江的旅客人数甚至与在车站购买此班线车票的人数持平。

　　廖经理表示，在高速路口揽客的“黑车”已经形成了组织，十六七辆车每天轮班候客。“根据我了解到的情况，湖口到九江班线的承包人也是没有办法才出此下策，不过他们在售票的同时也配备了安检设施。”廖经理说道。对于穿着制服售票的人，廖经理在看过照片后表示，不太清楚是何人，但应该不是真正的执法人员。

　　市运管局湖口分局：不允许站外售票

　　随后，记者来到九江市道路运输管理局湖口分局。办公室的一名工作人员表示，领导出门办事了并提供了一名王姓副局长的电话。对于高速路口售票点的情况，王副局长称该售票点只是临时的，没有经过审批。“当地有一批‘黑车’长期在高速路口揽客，所以湖口至九江车队的部分人私自设立了一个临时售票点。”王副局长表示，按照规定是不允许站外售票，也不允许中途停靠下客的，不过为了方便旅客，当地默许了九江至湖口班线客车在高速路口停靠下客的情况。

　　对于售票点的“执法人员”，王副局长表示，交通口的制服是统一的，目前尚不清楚该“执法人员”是何人，但可以肯定他不是九江市道路运输管理局湖口分局的人员，“我们出去执法至少有三人，也会乘坐专门的执法车辆”。王副局长称，他会安排执法人员调查此情况。

　　“对于高速路口的‘黑车’，我们也多次进行查处，每一辆‘黑车’都至少被处罚过两次。但目前的情况是，只要执法人员一靠近，‘黑车’就溜之大吉。”王副局长表示，“黑车”的经营者对执法人员和车辆都非常熟悉，甚至认识所有与运管部门相关的车辆，执法难度很大，而且“黑车”大多是下车才收钱，取证难度也不小。“目前还没有更好的办法取缔这些‘黑车’。”王副局长说道。