昌九高铁将成“最美水上高铁”！跨6河建两座特大桥

  昌九高铁最新动静

  众所周知

  昌九高铁沿鄱阳湖而走

  要多次跨过赣江

  跨修河、杨柳津河、博阳河

  ....

  桥梁工程巨大!

  昌九高铁，

  是一条奔跑在高架桥上的高铁

  重磅消息传来

  省交通运输厅批复了

  关于昌九高铁

  两座特大桥通航条件审核意见

  分别涉及

  赣江特大桥

  和

  修河特大桥

  赣江特大桥

  (一)拟建赣江特大桥(跨赣江西支)位于江西省南昌市英雄大桥下游约7.1km、G70福银高速赣江西支大桥上游约7.0km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴线法线与水流交角约为35.7。，桥梁建设符合港口、航道等相关规划要求。在富昌油库按《河港工程总体设计规范》要求迁移至满足安全距离后，同意设计提出的桥位方案。

  (二)拟建赣江特大桥(跨赣江中支)位于江西省南昌市英雄大桥南桥下游约5.9km、福银高速跨赣江中支大桥上游约1.2km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为12.9°，桥梁建设符合港口、航道规划，在右岸砂石码头按《内河通航标准》(GB50139-2014)搬迁后，同意设计提出的桥位方案。

  (三)拟建赣江特大桥(跨赣江东支)位于江西省南昌市豫章大桥下游约5.1km、北旺大桥上游约2.5km处。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为43.9°，桥梁建设符合港口、航道规划，与相关设施安全距离满足要求，在《内河通航标准》(GB50139-2014)增大通航孔跨径的前提，同意设计提出的桥位方案。

  修河特大桥

  (一)拟建共青特大桥(跨博阳河)位于共青城市，上距昌九大道共青特大桥约580m(改道处约370m)。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为10。桥梁建设符合港口、航道等相关规划要求。在采用一孔跨越通航水域的措施前提下，同意设计提出的桥位方案。

  (二)拟建修河特大桥(跨杨柳津河)位于江西省九江市永修县昌九大道永修特大桥下游约3.95km。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为39.4°，桥梁建设符合港口、航道规划，与相关设施安全距离满足要求，符合《内河通航标准》(GB50139-2014)的选址规定，同意设计提出的桥位方案。

  (三)拟建修河特大桥(跨修河)位于江西省九江市永修县昌九大道永修特大桥下游约3.5km。工程河段河床、河势基本稳定，桥轴法线与水流交角约为8°，桥梁建设符合港口、航道规划，与相关设施安全距离满足要求，符合《内河通航标准》(GB50139-2014)的选址规定，同意设计提出的桥位方案。

  一座座桥梁

  使得天堑变通途

  待运行后

  穿梭在众水之间的昌九铁路

  会不会成为

  中国最美水上高铁呢?

  期待!